La Regla 2 Minuto de decreto 2025 de 2015
La Regla 2 Minuto de decreto 2025 de 2015
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Todavía se modifica la índole General de la Seguridad Social, en relación con los beneficios en la cotización a la Seguridad Social aplicables a los expedientes de regulación temporal de empleo y al Mecanismo Nasa; que están actualmente condicionados al mantenimiento en el empleo de las personas trabajadoras afectadas durante los seis meses siguientes a la finalización del periodo de vigencia del expediente de regulación temporal de empleo.
De acuerdo con este nuevo enfoque, se plantean ayudas dirigidas a las comunidades autónomas y entidades locales con responsabilidades en el transporte sabido colectivo urbano e interurbano, para que mejoren los servicios ofrecidos mediante la implementación de nuevas líneas de transporte, el aumento de la oferta existente del transporte notorio.
Por su parte, los capítulos II y III contemplan, respectivamente, las disposiciones relativas a los concesionarios de los servicios públicos de transporte regular de viajeros por carretera competencia de la Delegación Militar del Estado y las relativas al transporte correspondiente a Renfe Viajeros SME SA. En ambos casos, se homogeneizan las condiciones respecto al transporte urbano y metropolitano.
Que la Ralea 2365 de 2024 en su artículo 14 señala que las personas empleadoras o contratantes deberán tomar las medidas conducentes para avalar la continuidad de la víctima denunciante de acoso sexual en el contexto profesional y que la terminación fragmentario del entendimiento de trabajo o la destitución de la víctima de acoso sexual que haya puesto los hechos en conocimiento del empleador o contratante en los términos descritos en los artículos 15 y 17 de la misma Calidad, carecerá de todo propósito cuando se profieran Adentro de los seis (6) meses siguientes a la petición, queja o denuncia.
La determinación del precio del valencia unitario se detallará para cada tipo de servicio y modo mediante orden ministerial
5. Con la concesión de esta ayuda, la Comunidad Autónoma beneficiaria procederá a compensar proporcionalmente a las administraciones gestoras o empresas gestoras de los servicios de transporte terrenal colectivo correspondientes.
A continuación, se presenta una inventario de normas de seguridad y Sanidad en el trabajo que han sido derogadas o reemplazadas por normas más recientes. Si encuentra alguna de estas normas en su matriz de requisitos legales para 2025, es hora de eliminarlas:
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Si, excluidas las pérdidas de los años 2024 y 2025 en los términos señalados en el apartado inicial, en el resultado del control 2024, 2025 y 2026 se apreciaran otras pérdidas que dejen estrecho el patrimonio neto a una cantidad inferior a la medio del caudal social, deberá convocarse por los administradores o podrá solicitarse por cualquier socio en el plazo de dos meses a contar desde el candado del prueba conforme al artículo 365 de la citada Calidad, la celebración de Concilio para proceder a la disolución de la sociedad, a no ser que se aumente o reduzca el haber en la medida suficiente.
1. Se estiman los siguientes Títulos medios del porcentaje de ingresos procedentes del uso de abonos o títulos de transporte multiviaje respecto del total de ingresos de los correspondientes servicios de transporte, en función del tipo de servicios:
En cualquier caso, todas las actividades de resolución 0312 de 2019 icbf comunicación o difusión sobre la implantación de los descuentos a que se hace relato en esta norma deberán incluir de modo expresa que reciben financiación del Empleo de Transportes y Movilidad Sostenible, e incluirán el logotipo específico que estará disponible en la Sede Electrónica del Profesión de Transportes y Movilidad Sostenible.
La solicitud para el cobro de las cantidades debidas y avaladas se podrá realizar en el plazo de 6 meses desde que la propiedad recupere la posesión de la vivienda, no obstante sea, mediante resolución sumarial de emanación, pero sea mediante acuerdo jurídico o extrajudicial que acredite dicha recuperación de la posesión.
Se modifica el Real Decreto-ley 37/2020, de 22 de diciembre, de medidas urgentes para hacer frente a las situaciones de vulnerabilidad social y económica en el ámbito de la vivienda y en materia de transportes, en los siguientes términos:
c) Incremento de nuevos servicios en el año 2025 con respecto al incremento de ofrecimiento para la que se solicita la ayuda.